#Forza Horizon 6
A primeira grande temporada de Forza Horizon 6 finalmente começou oficialmente, e quem pretende montar uma garagem lendária já precisa correr atrás do Festival Playlist. A chamada Série 1: Welcome to Japan inaugura o sistema sazonal do game com uma enxurrada de eventos, desafios e carros exclusivos — incluindo máquinas extremamente desejadas como o Mazda Furai, esse carrão aí da capa da matéria.
Mas apesar de Forza Horizon 6 ser um jogo acessível para iniciantes na maior parte do tempo, o sistema de temporadas continua sendo uma verdadeira bagunça para muitos jogadores. Entre eventos semanais, mudanças climáticas, pontuações e desafios online, é fácil ficar perdido logo nas primeiras horas.
A boa notícia é que entender o funcionamento da Série 1 pode fazer uma diferença gigantesca no seu progresso — principalmente porque vários dos carros disponíveis agora podem demorar meses (ou anos) para voltar.
O que é a Série 1 de Forza Horizon 6?
As “Series” funcionam como temporadas dentro de Forza Horizon 6. Cada Série dura várias semanas e traz desafios inéditos, corridas especiais, eventos online, mudanças sazonais, carros exclusivos, cosméticos e recompensas raras.
Essa primeira temporada começou dia 21 de maio, mas vai até 18 de junho, ou seja, tem tempo suficiente ainda para juntar os pontos do Festival Playlist e coletar tudo. Aliás, a próxima temporada já tem nome, vai se chamar Horizon Decades.
Como funciona o Festival Playlist
O Festival Playlist é basicamente o coração do conteúdo pós-lançamento de Forza Horizon 6. Ele mistura campeonatos, corridas online, desafios de velocidade, caça a tesouro escondido, eventos cooperativos e desafios semanais.
Cada atividade rende pontos. E esses pontos desbloqueiam carros exclusivos, créditos, wheelspins, cosméticos e até buzinas especiais. E o mais importante: algumas recompensas só ficam disponíveis durante uma única semana.
Ou seja, perder uma temporada pode significar esperar muito tempo para conseguir determinado carro novamente.
O Mazda Furai é a grande estrela da temporada
Entre todos os veículos da Série 1, o grande destaque é claramente o Mazda Furai de 2008. O carro virou praticamente uma lenda automotiva no mundo real após o protótipo original ser destruído anos atrás. Dentro de Horizon 6, ele aparece como uma das recompensas mais cobiçadas da temporada.
Para desbloquear o Furai, será necessário acumular 60 pontos ao longo da Série 1 inteira. Mas você pode ir além e acumular 120 pontos para desbloquear um carro que eu, particularmente, acho muito mais interessante: o Nissan 370Z 2010:
Todos os carros exclusivos da Série 1
A Playground Games claramente decidiu focar forte na cultura automotiva japonesa nessa estreia, na lista abaixo você vai ver que Toyota e Honda dominam o cenário, com boas presenças também da Mitsubishi, Subaru e da Nissan.
Lembrando que cada semana são carros diferentes e a primeira semana já se encerra hoje, então corra! Se precisar de dicas para completar os desafios dessa semana, confira nosso guia com dicas para completar a Gazoo Racer e a Floor It!
Semana 1 — Verão (21 a 28 de maio)
- Toyota Altezza RS200 Z Edition 1999 — 20 pontos
- Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2006 — 40 pontos
Semana 2 — Outono (29 de maio a 04 de junho)
- Nissan Skyline GT-R V-Spec 1997 — 20 pontos
- Honda CR-X SiR 1991 — 40 pontos
Semana 3 — Inverno (05 a 11 de junho)
- Subaru STI S209 2019 — 20 pontos
- Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37 2016 — 40 pontos
Semana 4 — Primavera (12 a 18 de junho)
- Toyota Starlet Glanza V 1996 — 20 pontos
- Toyota Corolla SR5 1974 — 40 pontos
Primeira Temporada Mostra Pra Que Veio
Uma das coisas mais interessantes dessa primeira temporada é como Forza Horizon 6 parece estar apostando muito mais no engajamento contínuo do que os jogos anteriores. Nos Horizons antigos, muitos jogadores ignoravam playlists inteiras sem grandes consequências. Agora, o sistema parece desenhado para incentivar login semanal constante.
A escolha do Japão como cenário da Série 1 não foi apenas estética. Praticamente toda a seleção de carros conversa diretamente com a cultura japonesa, drift, tuning, corridas urbanas dos anos 90 e 2000. É uma abordagem muito mais temática do que em temporadas anteriores da franquia.
E honestamente, funciona muito bem.
As estradas montanhosas, autoestradas urbanas e áreas industriais do mapa parecem feitas sob medida para carros como o Skyline, o GR86 e o próprio Furai. Aliás, o jogo está recheado de carrões que fica até difícil saber quais são os melhores, por isso também temos um guia completo com os melhores carros de Forza Horizon 6.
Se você pretende jogar Forza Horizon 6 por bastante tempo, vale muito grindar essa primeira temporada. Além dos carros exclusivos, essa temporada também vai definir a economia do jogo, o ritmo de conteúdo e os veículos mais raros do primeiro ano.
E como acontece em praticamente todo Horizon, alguns desses carros podem virar itens extremamente valorizados no leilão no futuro. Então sim: talvez seja melhor começar a acumular pontos agora antes que o Japão desapareça do Festival Playlist.
Quem começou a explorar Forza Horizon 6 já percebeu que o Festival Playlist da Série 1: Welcome to Japan não está pegando leve. Entre corridas, eventos online e desafios semanais, duas missões específicas estão tirando a paciência de muita gente: “Floor It!” e “Gazoo Racer”. O motivo é simples: ambas exigem Speed Skills em situações bem específicas, e o jogo nem sempre facilita sua vida.
Apesar da frustração, completar essas tarefas vale muito a pena. Além de garantir pontos importantes para avançar na temporada, os desafios desbloqueiam recompensas exclusivas, incluindo carros inéditos e créditos extras. A boa notícia é que existem alguns macetes que tornam tudo muito mais rápido.
Como funcionam as Speed Skills em Forza Horizon 6
As Speed Skills são ativadas quando você mantém velocidades altas por alguns segundos consecutivos. Diferente de simplesmente atingir um pico de velocidade, o jogo exige constância — e é exatamente aí que muitos jogadores acabam falhando.
Esses são os níveis de Speed Skill atualmente disponíveis:
- Speed Skill — acima de 100 mph (161 km/h)
- Great Speed Skill — acima de 150 mph (241 km/h)
- Awesome Speed Skill — acima de 175 mph (282 km/h)
- Ultimate Speed Skill — acima de 200 mph (322 km/h)
O detalhe importante é que o contador só registra corretamente se você conseguir manter a velocidade por tempo suficiente. Frear, bater ou perder ritmo cedo demais cancela a sequência.
O verdadeiro problema do desafio “Floor It!”
O desafio “Floor It!” exige três Great Speed Skills durante eventos do Horizon Racing online. Na teoria parece fácil, mas na prática existe um fator totalmente aleatório: o matchmaking.
Quando você entra nas playlists online, o jogo pode colocar você em corridas de classe B, A, S ou até R. O problema é que carros B dificilmente conseguem passar dos 240 km/h de maneira consistente, especialmente em pistas travadas.
Por isso, muita gente perde tempo tentando completar o objetivo em corridas simplesmente inadequadas.
A estratégia mais eficiente
A melhor abordagem é abandonar imediatamente playlists de classe baixa.
Se cair em:
- Classe B
- Classe C
- Algumas playlists A mais lentas
… saia e procure outra sessão.
O ideal é encontrar:
- Classe S1
- Classe S2
- Classe R
Nessas categorias aparecem supercarros e hipercarros capazes de atingir velocidades absurdas em poucos segundos.
Outro detalhe importante: você não precisa vencer a corrida.
Muitos jogadores entram no modo competitivo tentando ganhar posições e esquecem o foco do desafio. Aqui, a prioridade é encontrar uma reta longa e acelerar tudo o que puder. Mesmo se você bater depois, a Skill já terá sido contabilizada.
Os melhores tipos de carro para o desafio
Para completar “Floor It!” rapidamente, priorize veículos com:
- alta velocidade final
- aceleração forte
- pouca preocupação com dirigibilidade
Em outras palavras: esqueça setups equilibrados. Você quer um míssil de reta.
Hipercarros japoneses tunados, elétricos com torque instantâneo e modelos AWD preparados costumam funcionar muito melhor do que carros de corrida tradicionais. E é claro que você pode contar com nosso guia dos melhores carros de Forza Horizon 6.
Gazoo Racer é mais simples — mas ainda irrita
Já o desafio “Gazoo Racer” parece menos complicado porque pode ser feito no mapa aberto. Ainda assim, existe uma pegadinha: você precisa usar exclusivamente o Toyota GR86 2022.
O carro original até alcança 100 mph sem problemas, mas o processo fica lento usando a configuração padrão. A recomendação mais inteligente é instalar upgrades focados em aceleração, potência, transmissão e velocidade máxima.
Depois disso, basta escolher uma rodovia longa — especialmente as autoestradas inspiradas em Tóquio — e manter o pé cravado.
Existe até a possibilidade de fazer todas as seis Speed Skills em sequência contínua, mas isso depende muito do trânsito e da estabilidade do carro. Mas no geral, a maioria dos jogadores vai acelerar novamente algumas vezes.
O Festival Playlist mostra a nova filosofia do jogo
Uma coisa interessante em Forza Horizon 6 é como os desafios da Série 1 parecem incentivar mais especialização do que nos jogos anteriores.
Antes, muitos objetivos podiam ser concluídos naturalmente enquanto você explorava o mapa. Agora, várias tarefas exigem carros específicos, modos específicos, matchmaking favorável e builds focadas.
Isso deixa o progresso mais estratégico, mas também aumenta a sensação de grind quando o jogo depende demais da sorte nas playlists online.
Ao mesmo tempo, o cenário japonês ajuda bastante nesses desafios de velocidade. As rodovias amplas e os trechos inspirados nas rodovias rápidas de Tóquio claramente foram desenhados para favorecer builds focadas em velocidade extrema.
Vale a pena completar esses desafios?
Mesmo sendo irritantes, sim.
O “Floor It!” entrega o Ford Lightning e pontos importantes para o Festival Playlist, enquanto o “Gazoo Racer” rende créditos e ajuda no progresso geral da temporada.
Para quem quer desbloquear todos os carros exclusivos da Série 1, ignorar essas tarefas praticamente não é uma opção.
A melhor dica é simples:
- procure playlists rápidas
- não se preocupe em vencer
- use carros absurdamente velozes
- abuse das rodovias japonesas
Fazendo isso, os desafios deixam de ser um pesadelo e viram apenas mais uma etapa no grind viciante de Forza Horizon 6.
Guia: os melhores carros de Forza Horizon 6 para dominar o Japão — descubra quais valem cada crédito
Com mais de 550 carros disponíveis, Forza Horizon 6 transforma a escolha do carro perfeito em quase um segundo jogo dentro da experiência principal. Entre hipercarros milionários, lendas do drift e máquinas de rally absurdamente baratas, muita gente acaba gastando créditos no carro errado — e isso pesa bastante quando você começa a disputar eventos mais difíceis no Japão. Por isso, criamos esse guia mostrando os melhores carros de Forza Horizon 6.
Conteúdo desse guia!
Depois de dezenas de horas explorando as estradas montanhosas, áreas urbanas iluminadas por neon e trilhas enlameadas do novo mapa, ficou claro que potência pura não significa vitória automática. O segredo de Forza Horizon 6 está na especialização. Um carro monstruoso no asfalto pode ser um desastre no off-road, enquanto um modelo simples e barato pode humilhar supermáquinas em corridas técnicas.
A ambientação japonesa também muda completamente o meta da franquia. As pistas estreitas, os trechos inspirados em touge e as curvas fechadas favorecem carros mais equilibrados e responsivos, em vez de monstros impossíveis de controlar. Isso faz com que modelos clássicos japoneses finalmente brilhem como protagonistas.
Os reis das corridas de rua
Nas corridas urbanas e eventos noturnos, o equilíbrio entre aceleração e controle faz muito mais diferença do que velocidade máxima. O grande destaque acaba sendo o 2024 Nissan GT-R NISMO, um carro que parece ter sido criado especificamente para o novo mapa japonês. Ele dispara nas saídas de curva e mantém estabilidade absurda mesmo em alta velocidade.
Outro carro que virou favorito da comunidade é o 2023 Porsche 911 GT3 RS. Ele não é o mais rápido em linha reta, mas nas áreas mais técnicas de Tóquio praticamente dança entre as curvas. Jogadores que curtem precisão acima de brutalidade vão amar esse carro.
Já quem quer algo mais agressivo encontra no 2018 Ferrari FXX-K Evo uma máquina completamente insana. O problema é que seu desempenho extremo cobra um preço: controlar essa Ferrari em curvas fechadas exige habilidade real. É o típico carro que separa pilotos experientes dos jogadores casuais.
O curioso é que o carro símbolo do game, o 2025 GR GT Prototype, também virou um dos mais eficientes do jogo. Além do visual absurdo, ele entrega estabilidade quase perfeita em corridas de asfalto. Com pneus slick e ajustes leves de suspensão, ele se transforma numa arma.
O Japão fez os carros japoneses brilharem novamente
Uma das maiores sacadas de Forza Horizon 6 foi abraçar totalmente a cultura automotiva japonesa. Isso elevou modelos clássicos a um nível que não acontecia há anos na franquia.
O lendário 1990 Nissan Skyline GT-R (BNR32 Gr.A) é praticamente um monstro escondido e por isso está na nossa lista de melhores carros de Forza. Mesmo vindo de uma classificação relativamente baixa, ele possui aderência absurda e aceleração violenta após alguns upgrades. É aquele carro que parece “colar” no chão.
O mesmo vale para o icônico Subaru Impreza WRX STI 2004, que custa relativamente pouco mas entrega desempenho excelente em provas de rally. A sensação é de estar jogando um novo capítulo espiritual de jogos clássicos como Initial D misturado com rally arcade moderno.
Esse foco no automobilismo japonês também ajuda a diferenciar Horizon 6 dos capítulos anteriores. Enquanto o México de Horizon 5 priorizava velocidade em estradas abertas, aqui a experiência valoriza técnica, domínio de curvas e controle fino.
Off-road virou uma das melhores partes do jogo
Mesmo com o destaque urbano, o off-road talvez seja a maior surpresa positiva de Forza Horizon 6. As corridas em trilhas montanhosas, estradas de terra e regiões florestais ficaram muito mais dinâmicas. Usar os melhores carros de Forza nessas trilhas é essencial para progredir no jogo.
O grande absurdo aqui é o 2022 Subaru BRZ Forza Edition, que aparece como um dos melhores carros de Forza Horizon para off-road. Apesar da aparência estranha, ele simplesmente destrói em eventos de terra e cross-country. Depois de alguns ajustes, parece ignorar completamente irregularidades do terreno.
Outro favorito é o 2001 Ford Focus RS Rally Car, que entrega uma experiência extremamente agressiva e divertida. Ele não é o carro mais elegante, mas transmite aquela sensação caótica de rally clássico onde você joga o carro de lado sem medo.
Já para corridas cross-country mais pesadas, a picape 2023 Ford F-150 Raptor R domina graças à força bruta. Ela literalmente atropela adversários menores durante disputas apertadas. Em Horizon 6, contato físico continua sendo parte importante da estratégia.
Drift finalmente ficou realmente divertido
Durante anos, muitos jogadores viam drift em Forza como algo meio travado. Horizon 6 finalmente acertou a física dessa modalidade.
O destaque absoluto é o Formula Drift Toyota GR Supra, que praticamente desliza sozinho. Mesmo com configuração padrão, o carro responde perfeitamente às transferências de peso e facilita combos longos.
Mas o mais interessante é que carros baratos também funcionam incrivelmente bem e por isso aparecem na lista dos melhores carros de Forza. O clássico Nissan Silvia Spec-R 2002 virou um dos favoritos justamente porque oferece ótimo equilíbrio sem exigir milhões de créditos.
E claro: nenhum jogo ambientado no Japão estaria completo sem um MX-5 brilhando no drift. O Mazda MX-5 Miata RF 2022 talvez seja o melhor carro para iniciantes aprenderem a controlar derrapagens sem girar na pista o tempo inteiro.
O verdadeiro segredo de Forza Horizon 6
O mais interessante é que Horizon 6 parece recompensar criatividade mais do que simplesmente comprar o carro mais caro do catálogo. Ajustes de suspensão, pneus, distribuição de peso e transmissão fazem uma diferença gigantesca.
Isso cria um cenário muito mais divertido para experimentação. Em vez de existir “o melhor carro do jogo”, existem dezenas de builds absurdamente fortes dependendo do tipo de corrida.
E talvez seja justamente isso que torna Forza Horizon 6 tão viciante: o jogo constantemente faz você querer testar “só mais um carro”.
Por isso, agora que você já sabe quais são os melhores carros de Forza Horizon 6, já pode escolher o carro mais interessante da lista e tuná-lo para deixar 100%. Nós usamos o guia da PCGamer para ajudar a montar essa lista. E fique ligado que em breve traremos outros guias de Forza Horizon!
A Série 1 de Forza Horizon 6, chamada Welcome to Japan, é o primeiro grande teste do jogo como experiência viva. Ela começa em 21 de maio de 2026 e vai até 18 de junho de 2026, funcionando como uma temporada de quatro semanas dentro da Festival Playlist. Na prática, é aqui que o game deixa de ser só uma campanha de corrida em mundo aberto e vira uma rotina semanal de grind, recompensas limitadas, desafios de habilidade e carros JDM que todo colecionador vai querer deixar na garagem.
O detalhe mais importante para quem acabou de chegar ao Horizon Festival é simples: a Festival Playlist só aparece de verdade depois que você conquista sua primeira Wristband. Isso acontece nas primeiras horas de jogo, após completar eventos iniciais e garantir sua entrada oficial no festival. Então, se você abriu o menu e achou que a lista estava travada ou vazia, calma: primeiro é preciso provar que você não é só turista no Japão, mas piloto do festival.
A grande estrela da Série 1 é o 2008 Mazda Furai, desbloqueado ao somar 60 pontos durante a temporada. O Furai é uma escolha perfeita para abrir o ciclo japonês: um conceito raro, agressivo, com motor rotativo de três rotores e cara de máquina que saiu de um paddock futurista. Mais do que um prêmio bonito, ele funciona como troféu de dedicação. Quem mirar mais alto também pode buscar o 2010 Nissan 370Z, liberado com 120 pontos até o fim da série.
A boa notícia é que o Mazda Furai não exige grind insano. Fazendo uma média de 15 pontos por semana, você já chega lá. O Nissan 370Z, por outro lado, pede constância: o ideal é mirar algo perto de 30 pontos semanais. Isso muda a forma como você deve encarar a playlist. Se o seu tempo for curto, não tente fazer tudo de uma vez. Foque primeiro nos campeonatos sazonais, no desafio semanal e nos eventos que dão mais pontos. Depois, use desafios de foto, PR Stunts, caça ao tesouro e Time Attack para fechar a conta.
Na primeira semana, entre 21 e 28 de maio, o clima é de verão e os prêmios principais são o 1999 Toyota Altezza RS200 Z Edition, por 20 pontos, e o 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR, por 40 pontos. A lista da semana inclui o desafio semanal Gazoo Racer, campeonatos como Hot Like Summer, Street Fighter e Throwback Throwdown, além da Speed Trap Bamboo Hilltop, do salto Airfield Takeoff, da caça ao tesouro na região de Ohtani, do Photo Challenge Festival Vibes e de uma prova de Time Attack em Sekibe. Traduzindo para o gamer apressado: dá para farmar uma boa fatia dos pontos só jogando as atividades mais rentáveis, sem precisar limpar cada ícone do mapa logo no primeiro dia.
O calendário completo da Série 1 segue uma lógica bem esperta. No outono, de 28 de maio a 4 de junho, entram o 1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec com 20 pontos e o 1991 Honda CR-X SiR com 40. No inverno, de 4 a 11 de junho, chegam o 2019 Subaru STI S209 e o 2016 Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37. Na primavera, de 11 a 18 de junho, a rotação fecha com o 1996 Toyota Starlet Glanza V e o 1974 Toyota Corolla SR5. Cada semana entrega dois carros com personalidades bem diferentes, o que força o jogador a variar build, tração, classe e estilo de pilotagem.
O ponto mais interessante é que essa seleção não parece aleatória. Ela funciona como um curso acelerado da cultura automotiva japonesa dentro de Forza Horizon 6. O Altezza conversa com drift, customização e sedãs esportivos de tração traseira. O Evo IX MR puxa o lado rally e grip em pista suja. O Skyline GT-R V-Spec é praticamente aula de tração integral e lenda de circuito. O CR-X e o Starlet representam a escola dos compactos leves, ótimos para quem curte tune fino e condução limpa. Já o Land Cruiser AT37 lembra que o mapa japonês não vive só de neon, touge e asfalto: também há neve, montanha e off-road para testar suspensão e pneus.
Essa estrutura também mostra uma decisão inteligente de design. A equipe não colocou eventos The Trial na Série 1, evitando pressionar jogadores a rushar a progressão até o endgame. Em vez disso, a primeira temporada ensina o loop semanal sem transformar a estreia em obrigação competitiva pesada. É menos punitivo para novatos e mais saudável para veteranos que querem montar garagem sem sentir que perderam o bonde por não jogar todo dia.
Outra camada importante é como a Série 1 se encaixa no Japão de Forza Horizon 6. O mapa foi pensado como uma versão condensada e jogável do país, com ruas urbanas densas, áreas de montanha, regiões turísticas, encontros de carros e eventos de Time Attack. Os Car Meets, inspirados pela cultura de encontros automotivos japoneses, dão contexto para a obsessão por pintura, tune e stance. Já as rotas de touge e os circuitos de volta rápida fazem os carros da playlist brilharem mais do que se fossem apenas recompensas jogadas em uma planilha.
Por isso, a melhor forma de jogar a Série 1 não é só perguntar qual carro vale mais. A pergunta certa é: qual garagem você quer construir para dominar o Japão? Se você curte drift e rua, priorize Altezza, Skyline e 370Z. Se prefere grip, rally e clima complicado, Evo e Subaru são obrigatórios. Se quer explorar o mapa inteiro sem medo de neve, terra ou salto, o Land Cruiser é o utilitário de respeito. E se a sua vibe é colecionar raridade, o Mazda Furai deve ser a meta número um antes de 18 de junho.
No fim, Welcome to Japan é mais do que a primeira temporada de Forza Horizon 6. É um tutorial disfarçado de evento live service: ensina a desbloquear a playlist, apresenta o ritmo semanal, incentiva builds diferentes e usa a cultura JDM como fio condutor. Quem organizar o grind desde agora sai da Série 1 com uma garagem absurda e pronto para encarar a próxima fase do festival.
Em Forza Horizon 6, o mapa do Japão é gigantesco e caçar os Treasure Cars pode virar uma maratona. A boa notícia é que são só nove veículos escondidos, e você não precisa liberar nada antes de começar a procurar, diferente dos Barn Finds.
Confira abaixo onde achar cada Treasure Car de Forza Horizon 6 e economize tempo para acelerar de verdade:
- 1969 Dodge Charger R/T — Minamino: atrás dos prédios na lateral da estrada, perto do campo de golfe no centro da região e ao lado do evento de terra Airfield Trail.
- 1991 Nissan Figaro — Tokyo City: no estacionamento da costa sul, com a Rainbow Bridge à direita. É a ponte mais a oeste da cidade.
- 1985 Mazda RX-7 GSL-SE — Ohtani: na cadeia de montanhas no extremo oeste da região, na divisa com Shimanoyama, a oeste do Horizon Festival Site. Procure o ponto ao lado de uma casa de madeira grande e de uma torre branca, cercado por várias torres de rádio vermelhas.
- 1985 Nissan Safari Turbo — Ito: no ponto mais ao norte da região, passando pelo Barn Find do Toyota 2000GT e pela Minka House. Suba a trilha de terra sinuosa até a base de um aerogerador, perto de grades e caixas na estrada do lado oeste da montanha.
- 1987 Porsche 959 — Shimanoyama: na loja de esquina perto do estacionamento, na estrada mais ao sul de Narai-Juku, a leste do circuito e a oeste da Fuji Unkai House. Essa área também cruza com um Barn Find do Lancer Evolution Time Attack, então vale passar por ali se você já tiver liberado a região.
- 2005 Ford GT — Nangan: na trilha costeira com vista para Tokyo City, no leste da região. Siga a estrada principal da costa até achar uma trilha de terra estreita nas colinas, mais perto do litoral.
- 1981 BMW M1 — Hokubu: na grande ponte ferroviária que corta os campos abertos no norte da região, não muito longe do evento Hokubu Ascent. O túnel da linha fica ao sul.
- 1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR — Takashiro: na estrada de terra que leva à cachoeira no canto oeste da região, perto de um templo. Pegue a trilha ao lado da ponte, acompanhando o rio. Esse ponto também se sobrepõe a um Barn Find do Skyline GT-R.
- 1974 Lancia Stratos HF Stradale — Sotoyama: atrás do lodge de madeira na trilha coberta de neve que sobe até a Tateyama Kurobe Alpine Route, perto do centro da região. A estrada principal rumo ao Hakusan Mountain Lodge ajuda a localizar o ponto.
Com esse roteiro em mãos, você consegue pegar todos os Treasure Cars de Forza Horizon 6 sem ficar rodando o mapa no escuro e ainda sobra tempo para o que interessa: meter o pé no Japão.
Em Forza Horizon 6, a caça aos Barn Finds continua sendo um dos melhores grinds do mapa: são carros lendários escondidos pelo Japão, liberados conforme você sobe o nível do Discover Japan, de Visitor até Master Explorer.
Para acelerar a progressão, vale farmar mascotes, entregas, corridas de rua e touge, mas as histórias marcadas em amarelo ainda são o jeito mais rápido de encher a barra. Só lembra que, depois de encontrar um Barn Find, o carro precisa passar pela restauração antes de ir pra garagem — a menos que você queira queimar uma boa pilha de créditos.
Confira abaixo a localização de todos os 15 Barn Finds de Forza Horizon 6, na ordem em que eles são desbloqueados:
- Honda NSX-R GT — Ohtani: nas colinas arborizadas do canto noroeste da área, perto do encontro de duas estradas.
- Toyota 2000GT — Ito: ao norte de Ito, perto da Minka House, numa faixa de árvores ao lado do paredão costeiro, entre as duas trilhas para a praia.
- Ford Sierra Cosworth RS500 — Ito: no sul de Ito, na pequena colina arborizada ao sul do cruzamento na borda sul da área.
- Nissan Skyline 2000GT-R — Nangan: no extremo sul da área, depois das casas da estrada principal, onde sai uma trilha de terra em direção ao celeiro.
- Nissan Pao — Minamino: no bosque da borda nordeste, em um celeiro no fim da trilha de terra que sai da via principal.
- Porsche 911 Turbo 3.3 — Ohtani/Tokyo City: no bambuzal ao lado da estrada de terra entre as duas vias principais que levam à casa de Mei, na parte norte de Ohtani.
- Peugeot 205 Turbo 16 — Shimanoyama: no celeiro ao final da estrada de terra larga que sobe a colina a partir da via principal, no nordeste da área.
- Lincoln Continental — Hokubu: no trecho de árvores ao lado da área agrícola, logo ao sul do centro do mapa.
- Nissan #23 Pennzoil NISMO Skyline GT-R — Takashiro: nas árvores da borda leste, entre as curvas da estrada em formato de U. Aproveite para pegar o 1995 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR Treasure Car por perto.
- Mitsubishi Montero Evolution — Shimanoyama: na floresta da borda sudoeste; a trilha de terra sai da estrada principal, perto do Bandai Azuma Skyline Drift Zone.
- Lamborghini Diablo SV — Ito: na borda leste, descendo a encosta a partir da faixa aberta no centro, perto de um cruzamento de três vias.
- Nissan R390 (GT1) — Ohtani: na trilha de terra do canto nordeste, perto da divisa com Shimanoyama; também dá para chegar pela estrada ao norte, perto do Bridge Underpass Trailblazer.
- Mitsubishi #1 Sierra Sierra Enterprises Lancer Evolution Time Attack — Shimanoyama: quase no centro do mapa, olhando para Narai-Juku ao sul; siga a estrada de terra alta a partir do Narai-Juku Circuit e desça a trilha à direita.
- Nissan #11 Tomica Skyline Turbo Super Silhouette — Ito: no canto sudoeste; perto da entrada oeste do mapa, há uma trilha larga de terra que desce ao sul entre árvores finas.
- Mazda #55 Mazda 787B — Takashiro: ao norte da área, nas árvores depois das construções, trilhas e fazendas; pegue pela trilha de terra na borda noroeste da zona.
Se o seu objetivo é fechar a coleção e turbinar a garagem, essa rota vai poupar muito tempo de exploração cega em Forza Horizon 6.
Depois de testar Forza Horizon 6 em vários PCs, resoluções e ajustes gráficos, a impressão geral é ótima: o game está bonito, roda liso e nem precisa tanto de upscaling ou frame generation para entregar um bom FPS.
O ponto que me deixou com o pé atrás foi o ray tracing. O jogo traz duas opções: reflexos e iluminação global. Os reflexos em RT realmente ficam mais limpos que os reflexos em screen-space, que às vezes pipocam e dão aquela estranheza visual. Só que, na correria das pistas, você passa tão rápido pelo cenário que a diferença acaba se perdendo no calor da corrida.
Já a iluminação global em ray tracing, que teoricamente deveria pesar em todo lugar, em Forza Horizon 6 ficou meio sem sal. Faz sentido pensar que o mundo aberto do jogo, com tudo acontecendo a mil por hora, não dá tanta chance para essa melhoria brilhar. Ainda assim, em alguns pontos a implementação também acaba apagando detalhes de superfícies, como dá para notar na área da porta citada no comparativo.
- Reflexos com RT: visualmente melhores que o SSR, mas nem sempre são o tipo de upgrade que salta na tela durante a corrida.
- RTGI: a melhora existe, só que o impacto visual ficou bem abaixo do esperado.
- Desempenho: no topo das configurações, a queda de performance chega perto de um terço em um PC parrudo.
- Veredito: para esse teste, Forza Horizon 6 me parece mais redondo sem ray tracing, mesmo com hardware sobrando.
No fim, o ray tracing em Forza Horizon 6 não me convenceu a deixar ligado. Se você curte cada ganho visual e não se importa em ajustar upscaling ou frame generation, beleza. Mas, no meu rolê, o mais divertido foi seguir acelerando com tudo desligado.
Agora, se me der licença, vou pegar uma minivan e tentar arrancar duas rodas do chão no meio da curva. Torce por mim.
Forza Horizon 6 leva a franquia para Tóquio, no Japão, sem mexer na pegada arcade que consagrou a série. O resultado é aquele caos delicioso de arrancadas, cercas voando e ruas cheias de reflexos, agora com uma apresentação caprichada no PC.
Nos testes, a promessa de desempenho bateu bem com a realidade. Num PC na linha do recomendado, o jogo segura 1440p no preset Alto com ótima estabilidade, entregando uma experiência redonda e com 1% low acima dos 60 fps na maior parte do tempo.
Quando a coisa sobe para presets mais pesados, Forza Horizon 6 continua jogável, mas a carga cresce de verdade. Em 4K com upscaling, o jogo se mantém competente em placas fortes, embora o salto visual do modo extremo não seja tão dramático quanto o nome faz parecer.
- Upscaling: DLSS, FSR e XeSS estão bem resolvidos e sem glitches chamativos.
- Frame generation: funciona muito melhor no ecossistema Nvidia; nas placas AMD e Intel, a ausência da opção deixa o teto de FPS mais baixo.
- Ray tracing: é opcional, melhora as reflexões, mas cobra caro no desempenho. Na prática, o jogo costuma ficar mais gostoso sem RT.
Outro detalhe importante é o peso no processador. Forza Horizon 6 distribui muitas threads e pode espremer CPUs de 6 núcleos com força. Em chips Ryzen com chiplets duplos e cache 3D, a divisão de carga ainda parece desalinhada, enquanto processadores híbridos da Intel lidam melhor com o tranco.
No modo handheld, o jogo até roda, mas ainda pede refinamento. Reduzir a resolução nativa ajuda, só que podem surgir engasgos e até falhas de vídeo em alguns momentos, sinal de que a experiência portátil ainda depende de ajustes finos de driver.
No fim das contas, Forza Horizon 6 entrega o que a galera quer: corrida arcade soltinha, mundo aberto vibrante e performance bem honesta no PC. Não é uma revolução técnica, mas é uma evolução segura, divertida e bem alinhada para quem quer acelerar sem dor de cabeça.
Forza Horizon 6 finalmente aterrissa no Japão e promete um festival de velocidade com drift, corridas de rua e kei trucks para deixar qualquer fã colado no acelerador.
Quem garantir a edição Premium entra antes no rolê: o acesso antecipado começa na sexta-feira, 15 de maio. Já o lançamento geral de Forza Horizon 6 está marcado para terça-feira, 19 de maio.
No PC, o destrave pode variar conforme a liberação, então vale ficar de olho no relógio: algumas versões abrem às 00h01 no horário local, enquanto outras seguem uma janela global às 04h01 UTC.
Se você quer evitar fila, o pré-load já está liberado no PC. Como o download é pesado, o ideal é deixar tudo engatilhado antes do drop e já atualizar o Gaming Services para não tomar susto na hora de abrir o game.